如何正確保養(yǎng)手剎車呢

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　　日常的駕車生活中，手剎的使用率是很高的，但手剎并不是“萬能保險”，很多奇葩事故都是手剎造成。那么，如何正確保養(yǎng)手剎車呢?

　　錯誤的使用方法

　　①拉得過緊

　　手剎的作用就是讓車輛停止后用于穩(wěn)定車輛，避免車輛在一些路面溜車造成事故，很多朋友都認為將手剎拉到最緊就萬事OK了，但是其實長時間將手剎100%力度拉起會使手剎拉線壽命減短，因為金屬過度拉伸或者是長時間保持拉伸都會加快形變，導致加速手剎拉線的制動衰退。另外手剎擁有自己獨立的剎車機構，不使用手剎時，制動蹄通過回位彈簧自動回位。如果經常100%力度使用手剎，回位彈簧會處于高強度拉伸作用，久而久之會使得回位彈簧失去回位作用。

　　②長時間在坡道用手剎駐車

　　現(xiàn)在停車位緊缺，很多停車位都規(guī)劃到斜坡，車主停車后就直接用手剎將車固定住，因為這樣做會讓手剎承受太大的制動力，讓手剎的磨損的更快，可以使用比較實用的方法：磚頭或者其他物體墊在輪胎下面，再拉起手剎讓車輪和手剎共同受力。如果還不放心，可以將變速桿掛入1擋或者倒擋，這樣可以做到多重保險，而自動擋車型一定要先拉手剎將車固定住后，再將變速箱掛入P擋，減輕變速箱的負擔，防止P擋瑣止閂卡住導致無法正常解鎖。

　　不過我們建議各位車主盡量不要在坡道上停車，這樣傷車傷自己啊。

　　③高速行駛嚴禁使用手剎

　　在高速行駛時拉動手剎很容易使其中一邊的后輪抱死，發(fā)生側滑，正確的做法是通過降擋來減速，到車速很低時才拉動手剎將車子剎停。

　　如何正確保養(yǎng)手剎車呢?

　　①檢查手剎機構的效能

　　腳剎車的踏板一樣，手剎手柄也有一個拉動的行程。通常，當手柄提拉到整個行程的70%時，手剎系統(tǒng)就應該處于正常的剎車位置了，所以在檢查手剎的制動力之前，應該先找出這個70%的工作點，這個工作點可以通過數(shù)棘輪的響聲來確定。可以將汽車停在比較安靜的地方，慢慢拉起手剎，邊拉邊數(shù)棘輪發(fā)出的咔嗒聲，直到手柄拉到盡頭為止。然后算出響聲總數(shù)的70%位置，這個位置就是手剎手柄的有效工作點。

　　②測試手剎的靈敏度

　　除了制動效能外，還應該檢查手剎的靈敏度，這對斜坡起步特別重要。在沒有坡度的路面上慢速行駛，緩緩地提拉手剎手柄，感覺一下手柄的靈敏度和接合點。這種檢查方法使手剎機構磨損，所以檢查的次數(shù)不宜太多。在檢查過程中，如果發(fā)現(xiàn)手剎的制動效能或靈敏度不理想，通常可以通過調節(jié)手剎的操作鋼纜來解決。在手剎手柄的底部與鋼纜的連接處(一般由內飾件覆蓋)有一個可調的補償機構，用扳手松開鎖緊螺帽，就可以拉伸剎車鋼纜的長度。可有些汽車的調節(jié)機構設在車底，如果不熟悉，應該請專業(yè)的維修人員來處理。