傳特斯拉招聘中國(guó)設(shè)計(jì)工作室總監(jiān) 或設(shè)計(jì)緊湊型電動(dòng)車

2021-01-11 13:00:21

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供稿：網(wǎng)友

1月11日消息，知情人士周一透露，特斯拉正在中國(guó)尋找一名設(shè)計(jì)總監(jiān)，這是該公司在上海或北京開(kāi)設(shè)一家“全功能”工作室、設(shè)計(jì)符合中國(guó)消費(fèi)者口味的電動(dòng)車努力的一部分。

據(jù)悉，特斯拉人力資源經(jīng)理以及幾家獵頭公司在過(guò)去四個(gè)月里一直在汽車設(shè)計(jì)行業(yè)進(jìn)行搜索，尋找具有20年或以上經(jīng)驗(yàn)的“雙文化”候選人，這些人熟悉中國(guó)消費(fèi)者的口味，能夠彌合中美之間的差距。特斯拉全球設(shè)計(jì)總監(jiān)弗朗茨·馮·霍茲豪森（Franz von Holzhausen）已面試了一些候選人，但尚不清楚該公司和招聘人員接觸了多少潛在候選人。由于事情的敏感性和保密性，該消息來(lái)源都匿名接受了媒體的采訪。截至目前，特斯拉和霍茲豪森均對(duì)此報(bào)道未予置評(píng)。

根據(jù)咨詢公司LMC Automotive的數(shù)據(jù)，中國(guó)不僅是全球最大的汽車市場(chǎng)，也是最大的全電動(dòng)車市場(chǎng)。今年，中國(guó)電動(dòng)車的銷量預(yù)計(jì)將達(dá)到約150萬(wàn)輛。此外，中國(guó)也是特斯拉僅次于美國(guó)的第二大市場(chǎng)。知情人士稱，特斯拉的中國(guó)設(shè)計(jì)工作室計(jì)劃尚未完全制定，未來(lái)會(huì)就此舉及其所有細(xì)節(jié)做出最終決定。

知情人士表示，特斯拉中國(guó)設(shè)計(jì)總監(jiān)的搜索主要集中在中國(guó)，這與特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）去年的評(píng)論相吻合。馬斯克當(dāng)時(shí)在上海參加媒體活動(dòng)時(shí)稱：“我覺(jué)得創(chuàng)建一個(gè)中國(guó)設(shè)計(jì)和工程中心，在中國(guó)設(shè)計(jì)一款供全球消費(fèi)的原型車會(huì)非常酷。我認(rèn)為這將會(huì)非常令人興奮。”

一系列活動(dòng)

馬斯克對(duì)在中國(guó)開(kāi)發(fā)電動(dòng)車的興趣是特斯拉推動(dòng)該公司全球銷量遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)每年50萬(wàn)輛努力的一部分，該公司2020年距離實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)僅差450輛。知情人士稱，特斯拉尋找中國(guó)工作室總監(jiān)的工作始于去年9月前后。就在去年12月，一些獵頭利用LinkedIn和其他手段接近候選人，引發(fā)了一系列活動(dòng)。

其中一位了解特斯拉在中國(guó)獵頭活動(dòng)的消息人士表示，一旦聘用了設(shè)計(jì)總監(jiān)，特斯拉將招聘該總監(jiān)的團(tuán)隊(duì)，該團(tuán)隊(duì)可能有20人左右，包括設(shè)計(jì)師和建模師，他們幫助將設(shè)計(jì)效果圖轉(zhuǎn)化為粘土模型。

知情人士表示，計(jì)劃中的中心旨在成為一個(gè)全面的設(shè)計(jì)機(jī)構(gòu)，其中一個(gè)將它描述為“全功能工作室”，這不僅有助于汽車設(shè)計(jì)的概念化，還能提供模型的最終形狀--數(shù)字三維數(shù)據(jù)。這些數(shù)據(jù)隨后可能會(huì)移交給特斯拉大多數(shù)位于加州北部的車輛工程師，他們大多位于加州北部。

知情人士表示，特斯拉的中國(guó)工作室可能還會(huì)對(duì)中國(guó)消費(fèi)者的口味進(jìn)行研究，并為預(yù)計(jì)將在特斯拉上海汽車組裝廠生產(chǎn)的汽車進(jìn)行研究，該廠對(duì)設(shè)計(jì)進(jìn)行了調(diào)整，以確保特定組件符合工程師的規(guī)格。“他們想讓汽車設(shè)計(jì)更加偏向中國(guó)；其中一位消息人士說(shuō):“他們已經(jīng)在這里做了很多，建立了一個(gè)主要的制造基地，并賣出了一噸電動(dòng)汽車，但看來(lái)特斯拉已經(jīng)準(zhǔn)備好扎根了。”這位在中國(guó)工作了十多年的人補(bǔ)充說(shuō)，這一推動(dòng)可能會(huì)導(dǎo)致特斯拉中國(guó)更加獨(dú)立，他在全球汽車制造商運(yùn)營(yíng)的設(shè)計(jì)中心以及其他地方工作。

LMC Automotive的數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)消費(fèi)者去年購(gòu)買了約14.5萬(wàn)輛特斯拉汽車，約占該公司全球銷量的三分之一。

2.5萬(wàn)美元的電動(dòng)車

知情人士透露，一種可能的“中國(guó)專用”型號(hào)是馬斯克在9月份的電池日活動(dòng)中提到的2.5萬(wàn)美元的電動(dòng)車。馬斯克當(dāng)時(shí)表示，特斯拉可能計(jì)劃在大約三年內(nèi)將其推向市場(chǎng)。馬斯克稱，特斯拉有信心推出“一款極具吸引力的2.5萬(wàn)美元的電動(dòng)車，它也是完全自動(dòng)駕駛的”。

據(jù)行業(yè)人士分析，在這個(gè)價(jià)格下，這款電動(dòng)車可能是一款緊湊型電動(dòng)車，比特斯拉的Model 3小，與一些主流汽油燃料汽車一樣實(shí)惠。緊湊型車在美國(guó)并不暢銷，在美國(guó)，福特的F-150皮卡和SUV等更大、更高的車輛以及中型轎車占據(jù)著主導(dǎo)地位。它們約占美國(guó)整體汽車市場(chǎng)的10%。相比之下，LMC Automotive的數(shù)據(jù)顯示，緊湊型車占中國(guó)銷量的25%，即每年約500萬(wàn)至600萬(wàn)輛。知情人士人士和行業(yè)專家表示，這就是馬斯克討論的價(jià)值2.5萬(wàn)美元的電動(dòng)車更適合中國(guó)市場(chǎng)的原因。

“一輛小型特斯拉汽車將在中國(guó)，以及亞洲和歐洲的其他地區(qū)表現(xiàn)良好，”咨詢公司Automotive Foresight的負(fù)責(zé)人Yale Zhang表示。“這可能會(huì)嚴(yán)重影響豐田卡羅拉和大眾高爾夫等汽車的銷售。”

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