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恒大汽車連續(xù)暴跌市值蒸發(fā)6千億 到底發(fā)生什么事了?

2021-09-16 23:03:22
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供稿:網(wǎng)友
受母公司中國恒大(03333.HK)公告影響,恒大汽車(00708.HK)再度遭遇暴跌。

9月13日,中國恒大發(fā)布公告稱,預(yù)期9月銷售持續(xù)大幅下降,導(dǎo)致本集團銷售回款持續(xù)惡化,進一步對現(xiàn)金流及流動性造成巨大壓力。

公告發(fā)布后,9月14日,恒大汽車收跌24.66%,報每股3.88港元,總市值379.04億港元;9月15日,恒大汽車跳空低開,收盤微漲2.58%,報每股3.98港元,總市值為388.80億元;9月16日,恒大汽車收盤下跌11.31%,報每股3.53港元,市值跌至344.8億港元,距離其今年2月達到的巔峰市值已經(jīng)“蒸發(fā)”超過6000億港元。

如今股價暴跌的恒大汽車,也曾經(jīng)歷過股價暴漲。從2020年6月份開始,彼時股價僅在6港元/股的恒大汽車開始爆發(fā),漲至2021年2月最高的72.45港元/股,漲幅超過1000%,股價在八個月的時間漲幅超過10倍,市值沖過6400億港元,更因一車未售就成為中國市值最高的造車公司而引發(fā)關(guān)注。

4月19日上海車展開幕后,因為車展上的展車只能遠觀不能近看,恒大新車又受到質(zhì)疑,隨后股價開始下跌。

8月9日深夜,恒大汽車突發(fā)公告稱預(yù)計今年上半年凈虧損48億,僅隔一天之后8月10日再發(fā)公告稱“恒大汽車正在探討出售”。

在8月底舉行的成都車展上,此前作為車展熱點之一的恒大汽車沒有出現(xiàn)。其半年報顯示,恒馳汽車處于量產(chǎn)沖刺階段,但公司仍然面臨現(xiàn)金流的挑戰(zhàn),若短期內(nèi)缺乏進一步資金投入,新能源汽車量產(chǎn)時間表有可能需要推遲。

恒大造車“缺錢”是業(yè)內(nèi)眾所周知的事實。公開資料顯示,從2018年到2020年,三年間恒大汽車每年的虧損額分別為14.28億元、44.26億元、77.4億元。

而在恒大汽車公布的2020年財報中,恒大汽車?yán)塾嬐度敫哌_474億,其中249億用于購買核心技術(shù)跟研發(fā)投入,另外225億用于廠房的建設(shè)。

在股價持續(xù)下跌之后,恒大汽車目前總市值不足350億港元,這意味著它在造車上的投入已經(jīng)高過公司總市值。

目前恒大汽車還在持續(xù)投入中,有業(yè)內(nèi)分析,到實際量產(chǎn)落地,恒大或需要再投入數(shù)百億的真金白銀。

根據(jù)中國恒大所公布數(shù)據(jù)顯示,2021年6-8 月,中國恒大物業(yè)合約銷售金額分別是716.3億元、437.8億元和380.8億元,呈下降趨勢。

公告中還表示,9月通常是中國房地產(chǎn)行業(yè)物業(yè)合約銷售高峰,然而由于對本集團的持續(xù)負面新聞報道嚴(yán)重影響潛在購房者信心,本公司預(yù)期9月銷售持續(xù)大幅下降,導(dǎo)致本集團銷售回款持續(xù)惡化,進一步對現(xiàn)金流及流動性造成巨大壓力。此前,曾有消息稱“恒大將破產(chǎn)重組”,對此,恒大官網(wǎng)回應(yīng)稱,“有關(guān)恒大破產(chǎn)重組言論完全失實,但目前確實遇到前所未有的困難,但公司堅決履行企業(yè)主體責(zé)任,全力以赴復(fù)工復(fù)產(chǎn),保交樓,想盡一切辦法恢復(fù)正常經(jīng)營,全力保障客戶的合法權(quán)益。”

據(jù)公告稱,為緩解流動性問題采取的其他措施未取得預(yù)期效果,恒大正在積極接觸多家潛在投資者,商討出售恒大汽車和恒大物業(yè)部分股權(quán),同時也考慮引入新投資者。

9月15日,國家統(tǒng)計局新聞發(fā)言人付凌暉回應(yīng)恒大相關(guān)問題稱,一些大型房地產(chǎn)企業(yè)運營困難對行業(yè)發(fā)展影響還需觀察。

雖然母公司危機隱憂不斷,但是恒大汽車最近還是透露出了相對較為積極的訊號。

日前,一組恒馳5和恒馳7的路試諜照曝光于網(wǎng)絡(luò),新車去除了偽裝,光明正大地出現(xiàn)在公眾視野中。

此前,恒大集團董事局主席許家印曾明確提出了恒大造車的三大宏偉目標(biāo),即:恒大汽車將成為世界上規(guī)模最大、實力最強的新能源汽車集團;到2025年實現(xiàn)年產(chǎn)銷超100萬輛;到2035年實現(xiàn)年產(chǎn)銷超500萬輛。

但是,當(dāng)母公司遭遇“前所未有的困難”之時,恒馳系列何時量產(chǎn)還充滿各種未知。
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