<center id="t1pj7"></center>

<abbr id="t1pj7"></abbr>

比亞迪全新5座SUV騰勢N7曝光軸距2940mm

2023-03-30 19:20:47

字體：大中小

來源：轉(zhuǎn)載

供稿：網(wǎng)友

放棄傳統(tǒng)燃油車市場的比亞迪汽車，在新能源車市場“混”得風(fēng)生水起，在今年1月份，旗下多款車型占據(jù)了新能源車市場銷量前幾名，其中，比亞迪宋PLUS DM-i還以超過2.8萬輛的月銷量，成為新能源車市場的銷量榜首。而在今年2月份，比亞迪旗下依舊有多款車型躋身新能源車市場銷量前列，比亞迪宋PLUS DM-i則取得了2.9萬多輛的月銷量，并成為新能源車市場銷量亞軍。取得如此成績的比亞迪并沒有滿足，反而還在不斷推出新款車型，像我們今天要聊的這款騰勢N7，便是比亞迪又將推出的一款全新5座SUV。

其實(shí)，從嚴(yán)格意義上來說，騰勢N7并不完全屬于比亞迪，畢竟背后也靠著奔馳，所以，這款車應(yīng)該和騰勢D9一樣，主打的是中高端豪華車市場。目前，騰勢N7還沒有正式上市，但我們還是獲悉了不少關(guān)于騰勢N7的信息，比如，騰勢N7是一款獵跑中型SUV，比起常規(guī)中型SUV來說，騰勢N7的外觀更新穎，造型更夸張、前衛(wèi)，同時(shí)還采用了很多新穎、豪華的配置。那么，接下來就帶你看騰勢N7。

外觀方面，騰勢N7的亮點(diǎn)不算少，車頭方面，它和很多純電動(dòng)新能源車一樣，采用了封閉式的前臉設(shè)計(jì)，但由于線條走勢硬朗，相比較優(yōu)雅、未來科技氛圍，騰勢N7呈現(xiàn)出更多的還是視覺沖擊感。新車的大燈造型修長，內(nèi)部還能看到由三個(gè)“Y”形字母組成的日間行車燈，下沿還配備了造型曲折的日間行車燈，內(nèi)部燈帶采用點(diǎn)陣式設(shè)計(jì)，在很大程度上提高了美感。另外，該車的前保險(xiǎn)杠層次豐富，兩側(cè)配備的黑色裝飾板中間，還微微內(nèi)凹，用來保護(hù)此處的激光雷達(dá)。整個(gè)前臉并沒有刻意凸顯運(yùn)動(dòng)氣息，但整個(gè)設(shè)計(jì)結(jié)合后，卻加深了整個(gè)車頭的運(yùn)動(dòng)氣息。

車身側(cè)面采用了溜背式轎跑SUV的車身結(jié)構(gòu)，也許是用料比較厚實(shí)，車漆檔次不低，使得質(zhì)感不輸寶馬X6。新車的前翼子板處，配備了銀色裝飾條，并延伸出長條高腰線，加上前后門把手為隱藏式設(shè)計(jì)，更顯流動(dòng)美。前后多輻式輪轂尺寸為20英寸，并采用雙拼色設(shè)計(jì)，未來還可以選擇造型更運(yùn)動(dòng)的輪轂，還是比較人性化的。

車尾的擾流板尺寸不小，內(nèi)側(cè)還配備了亮黑色裝飾板，尾門還是能看到不少線條，貫穿式的尾燈微微內(nèi)凹，兩側(cè)燈帶也進(jìn)行細(xì)節(jié)化設(shè)計(jì)，點(diǎn)亮后的辨識度不低。不僅如此，新車兩側(cè)的后翼子板處，似乎設(shè)計(jì)了豎向樣式的散熱口，后保險(xiǎn)杠進(jìn)行熏黑處理，底部還分別配備了大尺寸的銀色下護(hù)板，時(shí)尚、運(yùn)動(dòng)氣息都不缺乏，而且，整車造型也挺豪華。

騰勢N7的內(nèi)飾還未公布，不過，已經(jīng)知道新車的尺寸，其長寬高分別為4860/1935/1602mm，軸距為2940mm，而且配5座，要知道同樣是新能源中型SUV的特斯拉Model Y，其三圍為4750/1921/1624mm，軸距為2890mm，通過對比就能發(fā)現(xiàn)騰勢N7的車內(nèi)空間并不小。另外，騰勢N7還提供了空氣懸架，采用CTB技術(shù)（電池與車身一體化）技術(shù)，既提高了空間利用率，又保證了實(shí)際乘坐舒適性。

總結(jié)：騰勢汽車其實(shí)已經(jīng)是新能源車市場中的老面孔了，早前便推出了好幾款車型，只不過是在騰勢D9的身上，才使得騰勢汽車名聲大噪，并正式被大家熟知。不過，推出夢想家的嵐圖汽車，又一直是騰勢汽車的強(qiáng)敵，眼見嵐圖汽車逐步完善產(chǎn)品路線，騰勢汽車推出SUV車型，也確實(shí)是情理之中，不過，你們覺得這款車未來上市之后，能和嵐圖FREE一樣，幫助自身品牌在SUV市場站穩(wěn)腳跟嗎？

上一篇：2023款星途攬?jiān)麻_始預(yù)售鯤鵬2.0T+愛信8AT

下一篇：藍(lán)電E5正式上市 5座版指導(dǎo)價(jià)13.99萬~15.19萬元